1. ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
2.ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ
The. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ startਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ:
(1) ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
(2) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ
(3) ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮੋੜੋ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੋਗ ਹੈ) ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੇਅਰ' ਤੇ ਬਦਲੋ
(4) ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ 10s ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ
(5) ਲਗਭਗ 12 ਐਮਐਨਆਈ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੂਲੰਟ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਗਭਗ 12 ਐਮਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ) ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦਬਾ ਕੇ ਐਗਜ਼ੋਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
(6) ਫਿਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ ਨਾਲ ਭਰੋ
(7) ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(8) ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਡੀਐਮਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕੋਡ, ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੀ ਉਥੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੈ